직무 · 현대자동차 / 전기/전자 연구개발
Q. 차량용 전력변환 장치에서 인버터와 컨버터중 어느 것이 많은 비중을 차지하는지 궁금합니다.
안녕하세요. 저는 현재 전력변환장치 회사에 재직중이고 차량용 전력변환 장치를 개발하는 회사로 이직을 고려하고 있습니다. 학부시절 차량용 인버터, 컨버터에 대한 교육을 수강한적이 있고, 현재 회사에서는 DC/DC 컨버터를 테스트하는 업무를 수행하고 있습니다. 하지만 업무를 수행하면서 제가 재능이 있는 미적분을 활용할 수 있는 인버터 직무로 이직을 고려하고 있습니다. 혹시 차량 전동화 시스템에서는 인버터와 컨버터(LDC, OBC등) 중 어느 것이 더 많은 비중을 차지 하고 인력을 더 많이 필요로 하는지 궁금합니다. 감사합니다.
2025.01.30
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Q. 취준스펙
사회에서 직장 경력으로 2년 채우고, 직무변경을 위해서 대학원 진학을 하여 32살 늦은나이에 전기전자 석사학위를 받게되었습니다. (이번년도 2월 졸업) 학력 및 스펙은 아래와 같습니다 학력 지거국 공대 학사, 설카포 대학원 석사, 오픽im2 논문실적 국내논문1건, 해외 및 국내학회 3건 발표 상반기에 좋은 결과를 얻지 못했습니다.(정부연구소 1곳 최종탈락, 대기업은 모두 서류탈락) 경험과 프로젝트 등은 충분하다고 생각하는데, 나이 이슈로 대기업에서 걸러지는지.. 허탈합니다. 이번에 자소서가 매력이 없나 싶어 확인 겸 지원하였던 정부연구소에 1년 계약직 합격을 했습니다. 서울에 살고 있는데 매우 지방에 있어서 갈 지 고민입니다. 질문은 아래 두가지 입니다.. 1. 32살인데, 신입 지원 시 나이가 크게 작용하나요? 모두 직무 핏 맞는 회사로 지원했습니다. 2. 계약직을 할 시, 방 구하기 등 단점이 있어 그낭 취준을 이어갈지, 계약직을 할지 고민입니다
Q. 전력전자 캡스톤주제고민
안녕하세요 캡스톤을 앞둔 학부생이며 현대차/모비스를 목표로 하고 있습니다. 다음 다섯가지중에 전기차 최신동향을 고려해서 추천하시는 주제 있는지 여쭙고싶습니다! 꼭 이 주제가아닌 다른주제여도 좋습니다. 감사합니다. 1) MTPA + 약자속(Field Weakening) + MTPV (EV 핵심) 2) 센서리스 제어(엔코더 없이) 3) MPC 기반 구동(FCS-MPC / Predictive Current or Torque Control) 4) DTC-SVM(직접토크제어 + SVM) for PMSM 5) 토크리플/NVH 저감(실무형 차별화)
Q. 철도 모터제어에서 차량구동모터제어로 경력이직가능성
안녕하세요.현재 차량용 컨버터분야에 재직중이고 최종적으로 전기차 구동 모터제어로 이직을 희망중인 재직자입니다. 완성차 협력사중에 차량 구동용모터를 제어하는 직무가 있는 회사를 찾아보기 어려워서 철도 구동용 모터제어 분야에서 경력을 쌓고자 합니다. 자동차가 아닌 철도모터제어를 한 경력도 차량 구동모터 분야로 이직하는데 도움이 많이 되는지 아니면 제한적일지 궁금합니다.
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